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燃油系三大精密偶件故障不拆卸诊断

发布时间:2019-12-01 阅读数:31

孙万琴

摘 要:  柴油机燃油供给系三大精密偶件长期使用后,因技术状态变差而影响柴油机正常工作。对其技术状态用不拆卸检查诊断,这对提高柴油机使用性能意义重大。

关键词:  燃油系;三大精密偶件;不拆卸诊断

中图分类号:  S219.07          文献标识码:  A

doi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.12.038

柴油机燃油系喷油泵的柱塞偶件、出油阀偶件和喷油器的针阀偶件被稱为柴油机燃油系三大精密偶件。之所以被称为精密偶件,是因为它们的配合精度要求极高,尺寸精度和形位精度也极高,然而在使用与维护中因乱拆乱卸、乱装乱配、乱调整等造成三大精密偶件配合精度下降,导致喷油泵、喷油器工作性能下降。因此,在柴油机使用过程中,尽量使用不拆卸检查方法来判断燃油系三大精密偶件的技术状态,以免造成新的损伤。

1 柱塞偶件的磨损判断

对于喷油泵柱塞偶件的磨损情况,在不同的情况下有不同的判断方法。这里讲的是在发动机工作中判断柱塞偶件是否严重磨损的方法。

1.1 推理诊断法

大量实践证明,一台正常工作的柴油发动机,如果在短期内同时(或先后)出现怠速不稳、启动困难两种故障,可以肯定其柱塞偶件已经严重磨损,达到了报废的程度。当然,柱塞偶件严重磨损后,对发动机性能的影响是多方面,如供油开始点的延迟,排气温度的升高,功率下降,油耗增加等,其他方面的特征表现不易被明显感知,而怠速和启动性能变坏是最突出的表现。这是因为柱塞偶件严重磨损时,其配合间隙增大,密封性下降,从而引起燃油漏失量增大,供油量减小,喷油压力降低。特别是在低速启动或怠速时,由于供油延续时间的加长,更使漏油量增多,造成启动油量不足和怠速油量的减少,出现启动困难,甚至不能启动,怠速不能稳定运转或无怠速(怠速无火)。所以,一台正常工作的柴油发动机,如果同时出现启动困难和怠速不稳故障,在判断故障原因时,应首先注意到柱塞偶件的磨损。其验证方法也很简单:加大油门,摇转曲轴,若听不到喷油嘴喷油的响声(喷油嘴技术状况为正常),表明柱塞偶件磨损严重,应予以更换。

1.2 感觉判断法

(1)调高喷油压力,听喷油声。将喷油压力调至25 MPa (从喷油器调压螺钉接触调压弹簧时算起,再将调整螺钉按顺时针方向拧进4圈),用摇手柄旋转发动机,听喷油器喷油声。若有正常叫声,表明柱塞偶件密封性良好,可继续使用。若间断喷油,可定性判别为柱塞偶件需更换或修磨。

(2)观察高压油管喷油。首先将高压油管与喷油器接触的一端朝上安装,加大油门,打开减压,摇转发动机,使高压油管有柴油喷出。然后再旋转高压油管与油泵接头处,放尽高压油管内柴油,接着匀速转动发动机,并记住摇手柄转动次数。若转动8~10次高压油管内有油溢出,证明柱塞偶件磨损量少,可继续使用;若转动11次以上才能出油,且油压不足,出油量少,则可定性判断此柱塞偶件已严重磨损,需更换或磨修。

2 出油阀偶件的磨损判断

(1)溢油倒吸法。此法可和溢油法检查供油提前角一并进行。当高压油管出口处有油溢出时,迅速将飞轮倒转(与工作方向相反)90°左右,看高压油管出口处柴油是否有倒吸现象,若用肉眼能明显观察到有倒流油现象,即可定性判别出油阀已严重漏油,需更换或重新磨合。

(2)听喷油声音法。首先将喷油嘴喷油压力调到标准值,加大油门,摇转飞轮,能有明显清脆的叫声,然后匀速摇转发动机,倾听喷油声。如发动机每完成一个工作循环(飞轮转两圈)都能听到清脆的喷油声,表示出油阀密封良好。若听到断断续续的喷油声,有时飞轮转二圈,喷一次,有时转四圈,喷一次,说明出油阀密封性差,需更换或研磨修复。应用此法须注意:油泵柱塞偶件必须完好,否则很难断定是出油阀偶件还是柱塞偶件报废。

(3)出油阀偶件密封性的检查。卸下高压油管喷油泵一端的接头螺母,将高压油管插入盛有柴油的透明玻璃杯,按下起动按钮,使柴油机空转,观察插在油中高压油管内是否有气泡排出,如果有气泡排出,表明该缸出油阀偶件密封不严、锥面磨损而产生渗漏。

3 喷油器针阀偶件卡死故障的判断

喷油器针阀偶件卡死有两种情况:一是卡死在关闭位置;二是卡死在开启位置。

(1)在柴油机工作时,如果松开高压油管喷油器一端接头螺母时,螺母处有大量柴油以高压溅出,拧紧时,用手触摸高压油管,感觉脉冲较大。由于喷油泵供油时的压力冲击喷油器,因此,用侧耳诊听在缸盖附近,会听到有规律的敲击声,说明喷油嘴针阀偶件卡死在关闭位置。

(2)如果拧紧高压油管接头螺母时,高压油管无脉冲或脉动小,又观察到排气管冒白烟,再拧松高压油管喷油器一端接头螺母时,排气管冒白烟消失,时间稍长,触摸高压油管温度明显上升,甚至烫手,从喷油泵一端全部松开并移动高压油管接头后,可见到高压油管接头有压缩空气排出,说明喷油嘴针阀与针阀体卡死在开启位置。

(3)在柴油机工作时,拆下喷油器上的回油管、调压螺钉锁紧螺母,找一根细铁丝,直径小于调压螺钉的回油孔,把铁丝插入调压螺钉的回油孔,再穿过调压弹簧的中心,使铁丝下端抵触在顶杆上。此时,用手按压铁丝的上端,如手被铁丝急促的上下移动而感到上下颤动,表明喷油器工作正常无卡死现象;如手感无上下颤动,表明铁丝没有上下振动,则判断喷油器针阀偶件卡死。


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